Baterie externă la aeroport: ce reguli trebuie să respecți

Dacă ești ca mine și nu pleci în vacanță fără baterie externă în bagajul de mână, s-ar putea să te intereseze un detaliu la care puțini se gândesc: acest obiect, aparent nevinovat, poate fi confiscat chiar înainte de îmbarcare dacă nu respectă câteva reguli simple, dar stricte.

Bateriile externe au devenit indispensabile, mai ales pe zborurile lungi, când telefonul sau tableta trebuie să reziste ore în șir. Problema e că multe dintre noi nu verificăm niciodată capacitatea acestor dispozitive înainte de a le pune în bagaj, iar asta poate crea bătăi de cap chiar în fața ghișeului de securitate.

Regula generală, valabilă la majoritatea companiilor aeriene, este că bateriile externe se transportă exclusiv în bagajul de mână, niciodată în cel de cală. Cât despre capacitate, limita uzuală pentru care nu ai nevoie de aprobare specială este de 100 Wh (watt-oră) — unitatea care arată câtă energie poate stoca bateria. Această valoare ar trebui să fie scrisă clar pe eticheta dispozitivului, exact acolo unde personalul de securitate se va uita.

Dacă bateria ta are peste 100 Wh, lucrurile se complică: ai putea avea nevoie de acordul companiei aeriene, iar peste un anumit prag (de regulă 160 Wh) bateria este pur și simplu interzisă la bord. Regulile diferă însă de la o companie la alta și de la o țară la alta, așa că nu presupune niciodată că ce a fost valabil la ultima ta călătorie rămâne valabil și acum.

Un lucru important de reținut: chiar și o baterie conformă poate fi confiscată dacă eticheta ei nu mai este lizibilă. Bateriile mai vechi, folosite intens, ajung să aibă inscripțiile șterse sau greu de citit, iar personalul de securitate nu are cum să verifice o informație pe care nu o poate vedea. Practic, dacă nu se poate citi capacitatea în Wh, riști să rămâi fără baterie chiar înainte de a te îmbarca.

Există și povești care confirmă asta. Un călător a relatat online că bateria lui, considerată sub 100 Wh la controlul din SUA, a fost măsurată diferit în două aeroporturi din China — 106 și 136 Wh — iar la Guangzhou a fost oprită definitiv, fiind considerată de peste 180 Wh. Un alt utilizator povestea că prietenii lui au avut bateriile confiscate în Coreea și China, pentru că etichetele vechi nu mai erau clare.

Dacă planul tău de călătorie include China sau Japonia, merită să fii și mai atentă. În China, bateriile externe trebuie să aibă marcajul „CCC” (China Compulsory Certification) vizibil, altfel riști confiscarea indiferent de capacitate. Japan Airlines, de exemplu, permite momentan două baterii externe de maximum 160 Wh în bagajul de mână, dar limita va scădea la 100 Wh începând din ianuarie 2027 — un detaliu bun de reținut dacă plănuiești călătorii pe termen mai lung.

De ce sunt aceste reguli atât de stricte? Pentru că bateriile cu litiu, în anumite condiții, se pot supraîncălzi și pot lua foc. Nu e o teorie abstractă: în mai, un avion easyJet care zbura din Egipt spre Marea Britanie a fost redirecționat către Roma după ce un pasager a anunțat că lăsase în bagajul de cală un telefon conectat la o baterie externă și pus la încărcat. În iulie 2025, o baterie externă a luat foc chiar la bordul unui avion Bangkok Airways, în timpul unui zbor de pe insula Samui spre Hong Kong.

Vestea bună este că poți evita orice neplăcere cu doar câteva minute de verificare înainte de a-ți face bagajul. Iată ce merită să faci:

Verifică eticheta bateriei și asigură-te că valoarea în Wh este vizibilă și lizibilă. Dacă ai o baterie mai veche și inscripțiile s-au șters, e mai sigur să o înlocuiești înainte de călătorie. Informează-te despre regulile exacte ale companiei aeriene cu care zbori — numărul de baterii permise și limita de capacitate pot varia. Dacă mergi în China, verifică prezența marcajului „CCC” pe dispozitiv. Nu pune niciodată bateria externă în bagajul de cală, indiferent de capacitate. Și, nu în ultimul rând, ține minte că o baterie acceptată într-un aeroport nu înseamnă automat că va fi acceptată și în următorul — regulile pot fi aplicate diferit de la o țară la alta.

Cu puțină grijă și verificări făcute din timp, poți evita stresul de a-ți vedea bateria externă confiscată chiar în fața porții de îmbarcare — și poți călători liniștită, cu telefonul mereu încărcat.

Sursă: CSID: Ce se întâmplă Doctore? (csid.ro)